Согласно данным о продажах, опубликованным в пятницу одной торговой организацией, почти каждый пятый автомобиль, проданный в Европейском союзе в третьем квартале, был электрифицированной моделью. Европейская ассоциация производителей автомобилей, или ACEA, которая представляет основных европейских производителей автомобилей, грузовиков, фургонов и автобусов, заявила, что продажи аккумуляторных электрических и гибридных моделей в Европейском Союзе составили чуть менее 19% от всех продаж.
Продажи аккумуляторных электромобилей подскочили почти на 57% и составили более 212 000 единиц, в то время как продажи моделей с подключаемыми гибридными системами выросли почти на 43% до более чем 197 000 единиц. В конце 2020 года средняя доля рынка аккумуляторных электромобилей в странах Европы была выше, чем в Китае. Однако за шесть месяцев, прошедших с тех пор, продажи электромобилей в Китае почти удвоилась, с 5,2% до 9,8%, чему способствовало увеличение государственных субсидий, но в третьем квартале текущего года перевес снова на стороне европейских рынков. Если мы разбиваем Европу на составляющие, картина становится более динамичной. Германия (10,7%), Норвегия (огромные 57,3%), Швеция (12,6%), Австрия (11,4%), Нидерланды (10,7%) и Швейцария (9,9%) опережают Китай по доле рынка. Великобритания (8,1%) и Франция (7,9%) не слишком сильно отстают, но у Италии (3,4%) и Испании (2,3%) есть много возможностей наверстать упущенное.
Напомним, что Европейская комиссия ранее предложила с 2035 года ввести эффективный запрет на использование транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, с целью ускорить переход на электромобили с нулевым уровнем выбросов в рамках широкого пакета мер по борьбе с глобальным потеплением.
