Кроссовер один из самых востребованных типов кузова на сегодняшний день. Вариант для тех, кто стремится к надежности и удобству передвижения. Отличается практичностью и сравнительно недорогим обслуживанием. И все же некоторых представителей сегмента стоит обходить стороной.
Hyundai Tucson
Если говорить о моделях из первых двух поколений, то они отличаются высокой надежностью. Сегодня найти их в хорошем состоянии очень трудно. Также им свойственен большой расход бензина. Что касается последнего поколения, то здесь слабое лакокрасочное покрытие, возможны проблемы с электроникой.
Nissan Qashqai
Очень популярная модель родом из нулевых. Современная вариация стоимостью от 800 000 руб. считается успешным приобретением. А бюджетные модели постарше принесут проблемы. Особенно, если в авто установлен вариатор, который точно придется менять. Замена обходится больше 100 000 рублей.
Opel Antara
Это кроссовер можно охарактеризовать одним словом – недолговечно. Двигатель 3.2 несмотря на внушительный объем не прослужит заявленные 500 000 км. У механической трансмиссии слабые синхронизаторы и сцепление. У «автоматов» быстро загрязняются гидроблоки, частые сбои в работе электронного блока управления коробкой. Непрочный бампер и быстрое выгорание головной оптики.
Mazda CX-3
В целом представители этого модельного ряда вполне надежны, но в CX-3 страдает система климат контроля. Несмотря на возгласы недовольных, компания ничего не предприняла и продолжает реализовывать авто с той же проблемой.
Mini Countryman
Есть трудности с коробкой передач – рывки и зависания. Термостат ломается даже на малых пробегах. Масло надо менять не позже 10 000 км. Моноприводную версию невозможно перепродать.
Ssang Yong Actyon New
Стильный дизайн, литые диски, яркие цвета – все это успешно сработало на привлечение людей. Но другая сторона медали сулила массу неприятностей потенциальным владельцам. ЛКП кузова нестойкое, краска облупливается, быстро проявляется коррозия. Фары горят тускло и затираются. Плохо работают дворники. Материалы салона крайне низкого качества, износ — год за два. Детали на замену трудно найти в наличии.
BMW x 1
Слабое место — двигатель. Не стоит смотреть в сторону бензинового 2.0, который устанавливали на начальную версию. Он обеспечит быстрое старение и угар масла, и постоянное повышение температурного режим.
Дизель 2.0 недолговечен, требует частой замены дорогостоящих деталей.
ЛКП слабое, но до коррозии не доходит. Владельцам 5-ти местного «немца» нужно быть готовым к неожиданным и большим финансовым вложениям.
