Второе поколение 4395-миллиметрового компактвэна Suzuki Ertiga выпускается еще с 2018-го года в 7-местной компоновке на заводах Индонезии и Индии, а затем идет на экспорт в страны Юго-Восточной Азии и Африки. И вот теперь автомобиль получил плановый рестайилинг от индийского СП Maruti Suzuki для местного рынка — на модель уже можно оформить заказ.
Что касается дизайна, то основными чертами становятся хромированная накладка под задним стеклом, другие колесные диски и модернизированная радиаторная решетка. Изменился список отделочных материалов для салона модели. А в список оснащения входит передовой 7-дюймовый мультимедийный комплекс с улучшенной графикой и поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto.
Больше всего изменилась техническая начинка. Под капотом располагается модифицированный 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель K15, который теперь называется K15C: у него появились штатная система старт-стоп, а также повышенная степень сжатия и пара форсунок распределенного впрыска на цилиндр. Несмотря на то, что изменения проводятся обычно в сторону увеличения мощности, в этот раз она уменьшилась до 103 л.с. (-1 л.с.) и 137 Нм (-1 Нм) крутящего момента; это, тем не менее, должно сделать силовой агрегат более экономичным.
В качестве трансмиссии автомобилю предоставляют базовую 5-ступенчатую механическую коробку передач, а также 6-скоростную автоматическую (вместо 4-скоростной). В моторную гамму Suzuki Ertiga по-прежнему входит битопливная версия Ertiga CNG, а вот турбодизеля нет уже в течение пары лет. Мощность первого атмосферного 1,5-литрового двигателя составляет 100 л.с. и 136 Нм, а на метане — 87 л.с. и 122 Нм. И вот здесь предлагается уже исключительно механическая КПП.
