Tesla Model 3 и Model Y теперь стоят в Китае на девять процентов меньше, чем на прошлой неделе, что эквивалентно 36 700 и 39 600 долларов США соответственно. По всей видимости, компания намерена остаться на прибыльном рынке, несмотря на растущую конкуренцию. Поскольку такие автопроизводители, как BYD, Nio, SAIC и Xpeng, активно разрабатывают свои собственные линейки электромобилей, похоже, что снижение цен было для Tesla лишь вопросом времени.
Ранее в этом месяце генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что Китай и Европа переживают своего рода рецессию, которая не позволяет компании достичь своих производственных целей. Например, сентябрьские продажи в Китае выросли всего на 2,5% вместо ожидаемых 3,3%. В то же время Tesla удалось интенсифицировать свое производство в Шанхае, увеличив объем производства примерно с 17 000 единиц в июле до 22 000 в сентябре.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, на долю местных производителей приходилось примерно 80 процентов всех экологичных автомобилей, проданных в стране за первые семь месяцев текущего года. Tesla заняла третье место по общему объему продаж, в сентябре отгрузив своим владельцам 81 135 электромобилей шанхайского производства.
