Компактный кроссовер Toyota Raize, оснащенный новой гибридной силовой установкой e-Smart, дебютировал на японском рынке. Это последовательный гибрид, ДВС которого никак не связан с ведущей осью и является лишь генератором для подзарядки тяговой АКБ.
Гибридный кроссовер Toyota Raize e-Smart комплектуется 1,2-литровым 3-цилиндровым атмосферным двигателем мощностью 82 л.с. и 105 Нм крутящего момента, электромотором на 106 л.с. и 170 Нм (располагается на передней оси), а также литий-ионной батареей на 4,3 Ач (располагается под задним креслом). В машине имеется и режим Smart-Pedal, запускаемый нажатием на кнопку. У машины меньшая емкость бензобака — 33 литра (-3 литра). На каждые 100 километров пути расходуется 3,6 литра топлива по циклу WLTC. Снаряженная масса автомобиля равна 1060 килограммам.
Гибридную установку получил и рыночный соперник модели — Daihatsu Rocky; оба автомобиля выпускаются на том же японском предприятии. Затем же гибрид появится и в других автомобилях.
Оба эти автомобиля получили и другие модификации. Например, начальные переднеприводные версии получили 1,2-литровый атмосферный агрегат мощностью 87 л.с. и 113 Нм крутящего момента (ранее был 1,0-литровый турбодвигатель на 98 л.с. и 140 Нм). Старый мотор доступен только полноприводным версиям. У всех бензиновых автомобилей до сих пор имеется вариатор D-CVT.
Уже в базовой комплектации моделям доступна система автоторможения Smart Assist, 100-вольтовая розетка в багажнике и электромеханический ручник. Автомобили уже появились на японском рынке.
