Новая концепция показывает, как Toyota считает, что его модель A-сегмента может стать кроссовером, в то же время сохраняя свои небольшие размеры. Aygo X немного длиннее и выше, чем нынешний Aygo. Его колесная база также увеличивается на полезные 90 мм до 2340 мм, что дает дополнительное пространство в салоне.
Кроме того, в отличие от предыдущей модели, разработанной совместно с Peugeot и Citroen, новый Aygo полностью принадлежит Toyota, и не планируется никаких дополнительных моделей 108 и C1, поскольку французы уходят из этого сегмента.
Автомобиль произведен на платформе TNGA-B, которая использовалась его старшим братом и недавно добавленным в линейку Yaris Cross, что позволит Toyota добиться необходимой экономии на масштабе и создать экономическое обоснование для Aygo. Серийная модель, вероятно, будет представлена к концу года или началу 2022 года.
