Японская компания Toyota выпускает против ускоренной электрификации всего автопрома, потому что это может негативно сказаться на экономике, что также пойдет во вред экономике. О своих намерениях представители компании рассказали в Брюсселе, Бельгия.
Европейский рынок является одним из самых крупных для японской компании, поэтому ей приходится подстраиваться. Toyota собирается предоставить широкий перечень решений для двигателей CO2 всем своим клиентам к 2035-му году: именно тогда ЕС запретит как продавать, так и производить автомобили с традиционными ДВС. Совсем скоро компания собирается представить множество моделей с нулевым уровнем выбросов (ZEV).
Помимо этого, к концу текущего десятилетия доля электромобилей в компании на европейском рынке должна составить как минимум 50%, потому что за оставшиеся 5 лет до вступления в силу новых правил Евросоюза вырастет спрос на электрические автомобили. Но в Toyota сказали, что этот сценарий будет реален только при надлежащей инфраструктуре, включающей в себя множество не только электрических зарядных станций, но и водородных заправочных станций.
Тем не менее, в Toyota не хотят отступать от своей политики разнообразия предложений: дело в том, что каждый регион этой планеты должен быть достаточно развит, чтобы у жителей были условия для использования экологически чистого транспорта. Поэтому весьма логично, что где-то будут сильнее востребованы гибридные автомобили, где-то — полностью электрические, а где-то водородные и с ДВС. На данный момент электрокары являются самым дорогим видом транспорта из-за слишком высокой цены на АКБ.
Как прогнозируют аналитики Toyota, цена на аккумуляторы упадет в 2 раза во второй половине этого десятилетия, что и сделает электрокары более доступными. Сейчас Toyota готовит к продаже свою первую электрическую модель bZ4X, представленную в Брюсселе.
