Порошковые краски приобретают все большую популярность. За последние несколько лет количество предприятий, которые предлагают свои услуги по краске чего-либо порошковыми красками, выросло в несколько раз. Многие производители металлоконструкций, тентов, торгового оборудования, спортивных тренажеров, сейфов, бронированных дверей и многого другого установили на своих предприятиях дополнительное оборудование по нанесению порошковых красок. Данная технология очень экономичная и эффективная. Спасибо системе рекуперации: не попавшая на деталь краска собирается и наносится повторно. Краска теряется максимум на 4%, тогда как потери «жидких» красок могут достигать 30-50%. К тому же нанести покрытие толщиной 35 мкм жидкой краской за один раз почти невозможно. А порошковой – вполне возможно.

Что такое порошковая покраска

Выглядит порошковая краска, как ясно из названия, как порошок, в нем присутствует множество частиц. Наличие цвета в этих частичках как раз и дает необходимый цвет.

Основная особенность краски в том, что она получает свои качества только при обработке в печи раскаленной до 200 градусов. Сама по себе краска очень надежна, и устойчива к различным воздействиям, слой ее нанесения идеально ровный.

[stextbox id=»info»]Порошковая покраска — очень качественный способ восстановить дисковую поверхность. На данный момент этот вид покраски практически лишен конкуренции, так как сочетает в себе хорошие цены и отличное качество.[/stextbox]

Порошковые краски: типы и плюсы

• Эпоксидные (очень стойкие);
• Полиэфирные (коррозионностойкие);
• Полиуретановые (очень стойко выдерживают абразивное воздействие, масла и растворители);
• Силиконовые (высокие температуры их не страшат).

Как проходит порошковая покраска дисков

Порошковая покраска — это полимеризация слоя окраски под действием больших температур. Сама краска наносится сухой с помощью напыления. Этот процесс можно разделить на несколько этапов:

Первый этап – подготовка поверхности. Данным этапом не стоит пренебрегать, если не уделить ему особого внимания, плохо обработать швы или плохо удалить краску, не смыть грязь и пятна — отличного качества покраски литых дисков можно не ждать. Поэтому нужно очень хорошо подготовить диск, это гарантирует ему долговечность. Способы подготовки бывают разные:

• Этап химической и абразивной чистки, его можно выполнять вручную, и это единственных из всех этапов, где можно применить ручной труд. С помощь наждачной бумаги удаляется ржавчина, старая краска, выравнивается поверхность, можно использовать так же пескоструйный аппарат. Химическая чистка происходит с помощью щелочей и кислот.
• Травление – если после первого этапа, на диске осталась грязь ее удаляют с помощью кислот (серной, соляной, азотной, фосфорной). При этом нужно быть очень осторожным, чтобы кислоты не попали на кожу, нужно обязательно надевать защитную одежду.
• Фосфатирование – фосфорная обработка металла, алюминия, марганца. Процесс форфатирования увеличивает сцепление краски с поверхностью в множество раз. Что, несомненно, влияет на качество.
• Мойка и сушка – последняя стадия, при которой удаляются абразивные материалы. После сушки диск готов в порошковой покраске.

Второй этап – грунтовка. Технологии в этом этапе отдыхают, но его желательно провести. Грунтуется все это порошковым грунтом, после этого диски получает антикоррозийную защиту, повышается адгезия краски. Используют эпоксидные грунты.

О ремонте бензобака в дороге можно узнать из этого материала.

Также смотрите материал о том, как сделать подвеску мягкой.

Третий этап – нанесение краски. После первых двух этапов на колесные диски насыпают порошковую краску, для этого требуется специальное оборудование. Теперь за дело берутся технологии и про ручной труд можно забыть. Само напыление происходит в камере для покраски — распылителе, работающем на электростатическом принципе. В итоге заряженный порошок с помощью сжатого воздуха прилегает на поверхность с противоположным зарядом, и держится на нем с помощью электростатического притяжения. За всем этим процессом обязательно наблюдают. После этого диски нужно обработать в камере для полимеризации, пришло время рассказать о последнем этапе.

Полимеризация. Этот этап производится в специальной камере – полимеризационной печи. Блок управления электрический. Такие печи производятся в разных конфигурациях и размерам, смотря, как пожелает заказчик. Только температура внутри камер всегда на одном уровне 200-220 градусов. С помощью блока управления настраивают температурный режим и наблюдают за процессом. После этого работа над диском заканчивается.

[stextbox id=»info»]Данная технология не может существовать без специального оборудования, ручной труд не сможет воссоздать такое качество покраски. Конечно, человек может покрасить из баллончика или краскопульта, но такого эффекта не будет.[/stextbox]

Преимущества порошковой краски

Какие же преимущества порошковой покраски по сравнению с акриловыми? Неважно в хром вы хотите перекрасить ваши диски или в металлик, если это порошковая краска, то она определенно будет выгоднее.

• Малый расход краски;
• Стойкость к коррозии, абразивному и атмосферному воздействию;
• Огромная вариация цветовых оформлений;

Покраска дисков порошковая: цена

 В принципе рассказывать тут мало чего. В разных сервисах разные цены, так же цена зависит и от размера диска.  Средние цены смотрите ниже:

• от 14 до 16 радиус —  от 800 рублей за диск.
• от 17 до 18 радиус —  от 1000 рублей за диск.
• от 19 до 20 радиус – от 1300 рублей за диск.
• свыше 21 радиуса — от 2000 рублей за диск.

Порошковая покраска дисков (видео)

Итог

Нужна вам такая краска или нет – решать вам. Этот дизайнерский ход поможет вам заметно преобразить внешний вид авто, однако перед покраской не забудьте учесть все минусы порошковой покраски.