Справочная информация

По сообщениям экспертов аналитического агентства Автостат, стало известно о том, что в первом квартале 2021 года средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля на отечественном рынке составила 1 872,2 тысячи рублей.

Эксперты отметили, что данный показатель на 11,9% больше, чем за тот же период 2020 года. Что касается средневзвешенной стоимости иномарки, то по итогам того же периода она составила 2 208,5 тысячи рублей (+13,6% относительно 1 квартала 2020 года), а автомобиля российского производства — 760,4 тысячи рублей (+9,1%).

«Отметим, что средневзвешенная цена рассчитывалась на основе средних значений рекомендованных дистрибьютором цен и объемов продаж по каждой модели с учетом модификаций (объем двигателя, привод, трансмиссия, кузов)», — объяснили эксперты агентства.

Стало известно о том, что новый отечественный КамАЗ-54901 успешно прошел тесты на дорогах Германии и Чехии, вызвав ажиотаж на европейских стоянках.

Так, крупнейший перевозчик из Беларуси в рамках тестовой эксплуатации направил грузовик из Беларуси до Германии, а затем в Набережные Челны. Общий путь составил около 8 000 километров. После чего за последующий месяц КамАЗ проехал сотни километров по автобанам Германии и Чехии.

Белорусского перевозчика полностью устроили характеристики и показатели КамАЗа. Теперь грузовик ждут тесты по горным дорогам Испании, а после чего в компании планируют купить около 20 таких тягачей.

Напомним, что новый КамАЗ оснащается топливными баками объёмом 1 400 литров, 12-литровым турбодизелем мощностью 450 лошадиных сил и АКПП ZF. Грузовик предлагается от 7 000 000 до 7 600 000 рублей.

В ГИБДД завили, что те дилеры, который возьмут на себя часть функций ГИБДД по установке на учет автомобиля, смогут привлечь больше покупателей. Также новая возможность повышает рейтинг дилерского центра.

Как отмечает ведомство, дилеры пока не оценили предоставленную им возможность постановки автомобилей на учет собственными силами. Как рассказал замначальника Управления регистрационно-экзаменационной деятельности, технадзора и оказания госуслуг ГУОБДД МВД Сергей Фомочкин, новая схема работы может снизить часть расходов для дилеров и привлечь новых клиентов, сообщает Autonews.ru

Напомним, что дилер должен получить статус специализированной организации, чтобы частично мог ставить автомобиль на учет. Стоимость такой услуги для клиента центра составляет не больше 500 рублей, а продажа регистрационных знаков не более 2000 рублей. Тем не менее крупные автодилеры признали, что им выгоднее оказывать услуги то схеме по которой оказывали всегда, то есть отвозить новые автомобили на эвакуаторе в ГИБДД на смотровую площадку и ставить их на учет по доверенности. Как отметили в ГИБДД новая схема позволит исключить доставку нового автомобиля на смотровую площадку, а функцию осмотра должен выполнять специально обученный сотрудник. Но большинство дилеров считают, что тратится на обучение сотрудника им не выгодно и продолжают оказывать услуги, как и раньше, то есть продолжают регистрировать машины по доверенности.

По сообщениям iSeeCars, стало известно о том, что машины желтого цвета теряют в стоимости меньше, чем такие же машины белого, черного или серого цвета. Эксперты считают, что это связано с тем, что в такой цвет красят не массовые автомобили на рынке, а например, спорткары или малолитражки. Однако, поскольку продаются они сами по себе малыми тиражами, дешевеют такие машины меньше, чем более популярные.

Отметим, что основой исследования экспертов стали 6 миллионов сделок по новым и подержанным автомобилям, которые были проведены с 2017 по 2020 годы. Оно показало, что ТС возрастом 3 года желтого цвета при перепродаже теряют всего 20,4% своей первоначальной цены.

Вторым по ликвидности оказался бежевый цвет. Окрашенные в него машины при перепродаже в трехлетнем возрасте теряют в цене около 22,8%. А на третьем месте оказался оранжевый — машины дешевеют на 27,1%. Четвертую и пятую строчки заняли зеленый и серый цвета — их показатели составили 31,3% и 36,4% соответственно.

Стало известно о том, что Правительство Узбекистана официально подтвердило алгоритм и критерии для приобретения транспортных средств в органах государственной власти.

Отныне у госслужащих не будет возможности поменять служебную машину в течение 5 лет после ее приобретения. Кроме того, в течение этих лет будет вестись учет технического состояния и безопасности эксплуатации автомобиля. В процессе реализации служебных ТС казначейские отделения должны будут проверять их соответствие установленным требованиям, а что касается дальнейшей продажи — это можно будет сделать лишь через аукционные торги.

Еще новый документ вводит ограничение по стоимости транспортного средства и объему двигателя на нем. Теперь министрам и главам регионов запретили приобретать модели дороже 490 миллионов сумов (около 46 600 долларов), а их заместителям — дороже 367 миллионов сумов (около 34 900 долларов). Также устанавливается лимит и на количество пробега в год.