Справочная информация

В ведомстве с оптимизмом смотрят на реализацию автомобилей в 2021 году. По мнению директор департамента автомобильной промышленности министерства Дениса Пака вероятно, что продажи будут не хуже прошлого года, сообщает ТАСС.

Пак подчеркнул, что для роста продаж нужны причины, по которым это может произойти. В первую очередь это общеэкономическая ситуация, курс основных валют. Все эти причины повлияют на то, каким образом будет складываться спрос на автомобили. Есть надежда, что положительная динамика в 2021 году будет, – отметил он. – Но пока прогнозы давать рано, но, надеюсь, что в 2021 году спрос на автомобили будет не хуже 2020 года”.

Напомним, что ране глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что производство легковых машин и легковых коммерческих автомобилей в 2021 году сохранится на уровне 2020 года.

В прошлом году в стране количество автомобильных дилеров увеличилось на 5,6% до 3 570 центров, сообщил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) Вячеслав Зубарев.

Вячеслав Зубарев отметил, что с началом пандемии и связанные с ней ограничения были сообщения о том, что дилеры массово будут банкротиться из-за закрытия автосалонов. Но как оказалось опасения были напрасны.

Несмотря на столь позитивную ситуацию с ростом дилеров, все-таки есть и негативные аспекты.  Выросшее количество новых дилеров может сказаться на эффективности продаж. «Когда авторынок падает, а мощности растут — это снижает эффективность дилерских центров и повышает их уязвимость для будущих испытаний кризисом. А то, что трудности будут — у меня нет сомнений, так устроена экономика», — отметил президент РоАД.

Безусловно, популярность и выбор покупателя именно в пользу кроссовера связан с практичностью этого кузова. Более того, такой сегмент автомобилей имеет неплохой клиренс, который без проблем позволяет выезжать на пересеченную местность. Однако на российском рынке представлено как минимум 6 легковых новых моделей в иных кузовах, которые имеют большой дорожный просвет. Портал PROКроссовер расскажет о таких автомобилях.

Lada Vesta Cross

Разумеется, стартуем мы с отечественного АвтоВАЗа, автомобили которого всегда выделился своим большим клиренсом. Что касается дорожного просвета, то если обычная Vesta имеет 178 миллиметров, то версия Cross получила немыслимые 203 миллиметра, который никак не меняется в зависимости от типа кузова.

Lada Granta Cross

Самый популярный автомобиль, который так же получил более высокий клиренс в вариации Cross. Так, просвет на такой модели составляет 198 миллиметров.

Lada X-Ray Cross

Третий отечественный представитель который может похвастаться немаленьким клиренсом в версии Cross. У данной модели он составляет 215 миллиметров, чем не могут похвастаться некоторые кроссоверы в наше время.

Kia Rio X-Line

Следом идет уже корейский представитель, который в этом кузове имеет дорожный просвет от 170 до 190 миллиметров. Клиренс зависит от выбранной комплектации автомобиля.

Renault Logan (Sandero) Stepway

Заканчивают наш список французские автомобили. Так, Logan в кузове седан в специальной версии Stepway получил с завода 195 миллиметров просвета. Такая же история и с Sandero.

Citroen C4

В кузове седан у последнего автомобиля из рейтинга клиренс составляет 176-180 миллиметров.

По итогам 2020 года россиянами было куплено 5 млн 496,5 тыс автомобилей, что 1,7% больше, чем в 2019 году. В 2019 году на вторичном рынке России было куплено 5 млн 404,5 тыс. автомобилей с пробегом, сообщает агентство «АвтоСТАТ».

Как и прежде популярность у наших соотечественников на вторичном рынке пользовались автомобили отечественного автопроизводителя АвтоВАЗа. Так автомобили Lada пришлось 23% перепродаж от общего объема исоставили1 млн 283,5 тыс. автомобилей. За Lada следует японская Toyota, автомобили, которой перекупили 619,7 тыс. россиян. В тройке лидеров также японский автопроизводитель Nissan, чьи автомобили приобрели 315,5 тыс.

В пятерку лидеров на вторичном рынке с четвертым и пятым местом заняли корейские марки Hyundai и KIA, чьи автомобили с пробегом приобрели 305,3 тыс. и 298,9 тыс. россиян соответственно.

По данным предоставленным во вторник Европейской ассоциацией производителей автомобилей (ACEA). Продажи новых легковых автомобилей в Европе в прошедшем году из-за пандемии сократились на 23,7%, и составили 9,9 млн проданных автомобилей, что 3 млн меньше по сравнению с 2019 годом. Падения спроса на новые автомобили замечено во всех 27 странах, входящих в Евросоюз.

Ассоциация отмечает “беспрецедентное влияние” на реализацию автомобилей мер сдерживания пандемии.

Из всех крупных авторынков Европы падение спроса на себе ощутила Испания, где продажи автомобилей в 2020 году снизились на 32,3% по сравнению с 2019 годом. За Испанией следуют рынки Италии и Франции с падением спроса на 27,9% и на 25,5% соответственно. В Германии в 2020 году снижение продаж новых легковых авто составило 19,1% по сравнению с 2019 годом, что является по меркам других рынок вполне неплохой показатель.