Колесные проставки — популярный вид автомобильного тюнинга, который применяют в силу разных причин. Какими бы они ни были, есть весомые аргументы против этого средства изменения вылета. Об этом сегодня и поговорим.
Сегодня все еще сложно подобрать хорошую колесную проставку, которая бы не влияла на вылет и только позволяла поставить на авто другие диски. Чаще всего проставки все же увеличивают этот самый вылет колеса, от чего в итоге страдает подвеска. Происходит элементарное перераспределение и увеличение нагрузки на основные элементы, что изначально не предусматривалось конструкторами авто.
[stextbox id=’info’]Так что учтите, что с большой долей вероятности установка проставок существенно сократит ресурс подвески вашего автомобиля.[/stextbox]
Следующий аргумент в пользу отказа от проставок тоже исходит из изменения геометрии кузова. Если раньше грязь, песок, камни и прочий мусор летели из под колес чаще всего под арки, то теперь они могут зачищать некоторые места автомобиля не хуже пескоструя. Страдают боковые части кузова и пороги, так что будьте готовы к появлению большего числа царапин, сколов и коррозии. Проблема, конечно, решается установкой расширенных арок или особых брызговиков, но и это решение не всегда поможет, да и придется дополнительно потратить средства и время.
Зачастую с использованием проставок меняется и поведение автомобиля по время езды, причем не в лучшую сторону. Конечно, привыкнуть можно и к этому, но поначалу будет непросто. Непросто будет и потому, что опять же практически наверняка вырастет усилие на руль, что владельцы авто без усилителя руля особо «оценят».
И последний аргумент против проставок — их надежность. Даже если в качестве детали изначально нет никаких сомнений, это все равно будет дополнительный элемент подвески, испытывающий большие нагрузки, так что случаи, когда проставка лопается, рвутся посадочные отверстия или же рушится резьба всё же встречаются.
Проставка — это, конечно, интересное решение для современных авто, но у него есть масса потенциальных недостатков, о которых лучше знать перед началом установки.
