Перевозка велосипеда – важная тема для тех, кто хочет покататься на своем двухколесном друге по живописным загородным местам, берегам рек, пляжам и даже горным склонам. Но часто, чтобы осуществить задуманное, нужно преодолеть немалое расстояние. Возможно, у некоторых пользователей уже есть опыт транспортировки своих велосипедов, но точно так же, как и для новичков в этом деле, для них наша статья, несомненно, окажется полезной.
Как правильно как перевозить велосипед в машине
[stextbox id=»alert»]Перевозя велосипед в сырую или дождливую погоду, защитите его, упакуйте в чехол, а если такового нет, хотя бы оберните цепь, тормоза и звездочки в полиэтилен.[/stextbox]
- Следите за ним в те моменты, когда оставляете машину одну, даже присутствие замков и цепей не остановят хитрых угонщиков.
- Демонтируйте наружные крепления для велосипедов, иначе их могут демонтировать и без вас.
- Учитывайте увеличенные габариты автомобиля, когда на его крыше прикреплен велосипед. Не нужно пытаться заезжать в гараж на большой скорости. Также учитывайте высоту различных дорожных знаков и вывесок. А если транспортное средство прикреплено сзади, помните об этом при парковке.
Перевозка велосипеда в салоне машины
Велосипед можно транспортировать и внутри автомобиля, сложив задний ряд сидений. Естественно, для тех автомобилей, у которых не складываются сиденья, такой вариант не подойдет. Также он неприемлем, если в путешествие отправляются более двух человек.
У велосипеда, который будет перевозиться в салоне, нужно открутить и снять переднее колесо. Таким образом, можно перевозить два велосипеда в седане, три в хетчбэке, и даже более в универсале. При желании можно разместить и большее число велосипедов, но их нужно будет практически полностью разобрать.
К минусам данного метода перевозки относится то, что вы можете испачкать или и вовсе испортить обивку сидений и салона, к тому же при аварии, велосипед может стать очень опасным. Поэтому байк нужно тщательно пристегивать.
Транспортировка в багажном отделении
Для перевозки байка в багажнике снимите с него колеса, а руль поверните вдоль рамы. Велосипед легко уместится в багажное отделение и не потребует никаких дополнительных креплений.
При таком способе перевозки проконтролируйте чтобы кроме байка в багажнике не валялись разные вещи, например, ключи, монтировки и т.д. Они могут повредить велосипед при тряске. Вариант, предусматривающий транспортировку велосипеда в багажном отделении имеет ряд преимуществ:
- Отсутствие необходимости в специальных креплениях;
- Габариты автомобиля не увеличиваются;
- Сохраняется безопасность пассажиров при ДТП.
К недостаткам можно отнести тот факт, что велосипед может быть поврежден от тряски, также как и обивка багажника.
Перевозка велосипеда на крыше автомобиля
Данный вариант применяют чаще всего. Необходимо смонтировать на крыше авто специальное велосипедное крепление. Крепления бывают разных типов, и все обеспечивают надежную фиксацию велосипеда.
Разновидности креплений:
- За раму (Один из самых популярных вариантов. Будьте осторожны, раму легко поцарапать).
- За педаль (тоже отличный тип крепления, хотя и выглядит не совсем надежным).
- За вилку (недостатком данного варианта выступает нужда в постоянном снятии колеса велосипеда, зато аэродинамика улучшается).
- За руль (велосипед ставят вверх ногами, крепя за руль. Это устаревший метод, который применяли еще в 90 х).
Стоимость таких крепежных приспособлений может сильно варьироваться, она будет всецело зависеть от марки автомобиля, материала из которого сделан крепеж, и может стоить от 500 до 10 000 рублей. Дешевые крепежные системы делают из обычной стали. В них не встретишь замков и других противоугонных средств, да и выглядят они не совсем эстетично. Более дорогие модели изготавливают из алюминия, тут встречаются разные хитрые приспособления, которые способны застраховать ваш велосипед от угона, к тому же конструкция прекрасно смотрится. Но для транспортировки велосипеда хватит любого крепления.
[stextbox id=»info»]К достоинствам перевозки байка на крыше автомобиля относится то, что место в салоне и багажнике не занято, также велосипед не нужно разбирать.[/stextbox]
Недостатки:
- значительно ухудшается аэродинамика машины;
- на большой скорости слышен свист;
- установить байк на такое крепление не просто (особенно для представительниц слабого пола);
- велосипед вымазывается (пыль, насекомые, грязь);
- каждый из велосипедов требует своего крепления, соответственно, если байков два, нужна пара креплений;
- возрастает высота транспортного средства (будьте осторожными при заезде в гараж или в близости от деревьев с низкими ветками);
- крепление, даже без велосипеда, повышает расход топлива примерно на литр, если же велосипед установлен на него, можно потерять и два лишних литра;
Крепление для перевозки велосипедов на фаркоп
Такой способ можно применить только если ваша машина оснащена фаркопом. Для этого придется купить специальное крепление для перевозки велосипедов на фаркопе. Оно может вмещать до четырех велосипедов. Но система стоит довольно дорого. Если же крепление закроет номерной знак транспортного средства, на него нужно монтировать дополнительный номер, также иногда указатели поворотов и стоп — сигналы.
[stextbox id=»перелинковка»]
Тонировка лобового стекла хамелеон: требования, выбор, советытут.
Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу: как правильно сделать и замерить. Читаем здесь.
Также может быть интересно. Огнетушитель в автомобиль: требования, выбор, эксплуатация. Подробнее здесь.
[/stextbox]
Достоинством такого варианта перевозки является удобная погрузка и выгрузка велосипеда, также не страдает аэродинамика. К недостаткам относится то факт, что такое крепление можно присоединить далеко не ко всем авто (узкие и маленькие машины не подойдут). К тому же велосипеды сильно вымазываются (воздушный поток позади автомобиля смыкается и грязь из-под колес летит на байк). Датчик парковки, который присутствует на некоторых автомобилях также может работать некорректно.
Крепления на заднюю часть автомобиля
Этот способ предусматривает крепление при помощи особых крючков, строп, веревок и других приспособлений, крепящихся за багажник на крыше авто и бампер (иногда велосипед привязывают и под бампером). Крепление происходит почти что также, как и в вышеописанном случае, но чаще всего тут вмещается только один байк (редко два или более).
Такой способ транспортировки полностью зависит от индивидуальных особенностей отдельно взятого автомобиля (бывают и универсальные варианты), при смене транспортного средства, придется раскошелиться на покупку нового крепления. Цена таких крепежей практически такая же, как и приспособлений для перевозки на фаркопе, а вот комфорт в использовании намного ниже (иногда попросту не удается открыть багажное отделение машины). Такой вариант устроит только тех, у кого нет фаркопа, а установка на крышу, по каким – либо причинам невозможна.
Видео: крепление велосипеда на крышу автомобиля
Итог
Мы обговорили все способы, которые существуют для транспортировки велосипедов на автомобиле. Есть, конечно же и более экзотические способы, например, привязать байк на запаску, устанавливаемую на задней двери внедорожника, но они настолько редко встречаются, что купить их в магазине очень тяжело. К тому же есть масса самых разных аксессуаров для перевозки велосипедов: кожухи для защиты, крепления для транспортировки снятых колес и т.д., которые сделают перевозку вашего байка более гибкой.
