Необходимой статьёй расходов каждого автомобилиста является регулярная покупка топлива для своей машины. Недобросовестные владельцы и сотрудники АЗС часто наживаются на этой необходимости. Не потратить деньги зря не помогает даже точный расчёт. Получить всё топливо, за которое заплатили, можно только у добросовестных заправщиков, дорожащих своими клиентами.
Результаты проверки ФАР
Результаты проверки российской Федерации автовладельцев в отношении автозаправочных станций оказались весьма плачевными. В 76% случаев было выявлено, что водители получают не весь объём бензина, за который платят. Проблема недолива присутствует как в мегаполисах, так и в небольших городах. Наибольшие масштабы она имеет на трассах регионального значения. Федеральные сети АЗС реже нарушают закон, поскольку дорожат своей репутацией.
Многочисленные жалобы автомобилистов вынудили Федерацию провести контрольную закупку. Она осуществлялась следующим образом:
- Представитель ФАР посещал заправку, вызывающую подозрения в законности действий, под видом обычного покупателя.
- Он оплачивал определённое количество топлива.
В машине, которую он просил заправить, по разрешению ГИБДД была заранее установлена специальная мерная ёмкость. Сотрудники АЗС не догадывались о её существовании, поэтому внешне процесс ничем не отличался от заправки других авто. Когда бензин попадал в импровизированный бак, обнаруживалось, что предоставленное количество было меньше оплаченного объёма.
После проведения серии проверок в разных регионах страны было подсчитано, что в среднем недолив составил 5%, т. е. из 10 оплаченных литров водители получали только 9,5. Максимальная доля недостающего бензина на некоторых заправках достигала 19%.
Уловки заправщиков
Несмотря на то что контрольная закупка выявила реальные нарушения, уловки заправщиков на этом не прекратились. Дело в том, что простому водителю невозможно доказать факт недолива топлива. Бензобак практически никогда не бывает полностью пустым, в нём находится некоторое количество бензина или дизеля. А определить его точный объём не сможет даже самый современный датчик. Опустошить бак нельзя, значит, факт недолива остаётся недоказуемым. Это играет на руку недобросовестным заправщикам.
Некоторые водители заливают бензин не в бак, а в канистру. Но такой способ не является полной гарантией, что их не обманут. Осуществить точный расчёт можно только по специальной методике, которая используется контролирующими органами. Она учитывает такие параметры, как плотность топлива, температура воздуха и пр. Рядовой водитель в процессе заправки своего автомобиля применить её не может.
При заливке целого бензобака тоже может произойти накладка, играющая не на пользу водителю. Система подачи топлива имеет свойство периодически обновляться, не доливая оплаченного объёма. Эти давно проверенные схемы применяют многие сотрудники АЗС с целью получения прибыли.
Решение проблемы
Специалистами рассматривается несколько вариантов решения проблемы, затрагивающей интересы огромного числа автовладельцев. Один из них предполагает:
- наделить покупателей правом контроля;
- компенсировать время, потраченное на доказательство факта обмана.
Компенсация должна иметь чёткий денежный эквивалент. Поступают предложения внести изменения в законодательство, в результате которых водители смогут наказывать заправщиков штрафом, в несколько раз превосходящим стоимость купленного топлива. Сегодня такое право можно реализовать исключительно в судебном порядке при наличии неопровержимых фактов, подтверждающих недолив.
https://youtube.com/watch?v=1ByZHemK5Xs
Если подобная мера будет узаконена, то некоторым автозаправочным станциям, нарушившим права потребителей несколько раз, будет грозить процедура банкротства. Это позволит навести порядок в сфере торговли топливом и гарантировать честное исполнение прав автолюбителей по всей стране.
https://youtube.com/watch?v=ZU-Yzfi4TtQ
