Скоро пройдет премьера купе-образного паркетника Geely Tugella на авторынке в России. А вот в Китае, где уже более полутора лет продаются эти автомобили под названием Geely XingYue, происходит расширение линейки. В продажу вышли два подзаряжаемых гибрида XingYue ePro, имеющие между собой минимум различий.
Главным различием двух гибридов является емкость тягового аккумулятора, который расположен в центральном тоннеле. Базовая версия, имеющая батарею на 11,3 кВт/ч, может проехать 56 км в электрорежиме и 80 км с вариантом аккумулятора емкостью 15,5 кВт/ч. У обеих версий числится одно и то же значение снаряженной массы — 1810 кг, что на 180 кг больше базового кроссовера.
Силовая установка содержит в себе стандартный бензиновый двигатель на 1,5 литра, чья мощность в 177 лошадиных сил была снижена со 190 л.с., а 255 Нм крутящего момента понизились на 45 Нм с 300 Нм. Работает вместе с 7-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач. Между ними вживлен электромотор, выдающий 82 л.с. мощности и 160 Нм крутящего момента. Максимальная мощность всей системы составляет 259 лошадиных сил, а тяга — 415 Нм.
У гибридов одинаковы и динамические характеристики. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 7,5 секунд. Максимальная скорость составляет 195 км/ч. Объем бензобака составляет 45 литров, он был уменьшен с 55 л.
