Возможно, вы уже знакомы с командой km77.com — ребята берут разные современные машины и проверяют их на маневренность. Этот Kia Sportage PHEV может работать на той же технологии, что и гибридная версия Hyundai Tucson с подключаемым модулем, но, в отличие от этого, он очень плохо справляется с переключением полос движения.
Для начала команда провела тест на слалом. Водитель смог избежать столкновения с дорожными конусами и проехал за 24 секунды, как и несколько дней назад за рулем Hyundai Tuscon. Обе машины были обуты в шины Michelin Primacy, накачанные до рекомендованного давления. Kia Sportage даже хвалили за лучшую управляемость.
С этого момента дела пошли под откос, поскольку Sportage провалил два теста на лося подряд, каждый раз попадая в несколько конусов. Он никогда не совершал чистых пробегов со скоростью 77 км / ч , что является ускорением, необходимым для прохождения теста. В конечном итоге ему едва удалось пройти тест на скорости 71 км / ч, что значительно ниже 74 км / ч (46 миль в час) Hyundai Tucson. Он также совершал вторую и третью смены полосы движения на скорости 60 и 38 км/ч соответственно, обе скорости хуже, чем у Tucson во время недавнего теста.
