Новый MX-5 получит новейшую и самую передовую технологию бензинового двигателя Mazda, а не подключаемый гибрид или аккумуляторно-электрическую трансмиссию. Mazda, которая выпустила свой первый BEV, кроссовер MX-30, только в прошлом году, теперь представила свою инновационную технологию бензинового двигателя Skyactiv-X, в которой используется искровое зажигание от сжатия (SPCCI) для повышения эффективности и производительности.
Mazda может сделать спорткар MX-5 следующего поколения более мощным предложением, поскольку фирма утверждает, что 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-X развивает примерно на 30 процентов больше крутящего момента, чем тот же двигатель. Блок Skyactiv-G небольшого размера (используется в текущей верхней MX-5). Это, скорее всего, приведет к тому, что время разгона до 100 км/ч будет меньше 6,0 секунд.
Представитель компании отметил, что Mazda MX-5 – это один из символов бренда. В связи с этим прощаться с ним никто не собирается. Более того, Mazda оставит спорткар в том виде, в котором он существует. Спорткар Mazda MX-5 выпускают с 1989 года. С тех пор на рынок вышло уже четыре поколения родстера. В 2024 году Mazda презентует новое поколение спорткара.
