Еще в начале прошлого месяца японская компания Mazda представила свой новый кроссовер CX-60 для европейского рынка. Теперь пришло время презентации версии для родного авторынка.
Европейская версия кроссовера Mazda CX-60 предлагалась лишь в качестве подзаряжаемого гибрида PHEV на базе 2,5-литрового бензинового двигателя, электродвижка и литий-ионной АКБ, которые работаю вместе с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Но для японской версии компания предлагает и версию с 3,3-литровым дизельным турбоагрегатом Skyactiv-D рабочим объемом 3283 куб. см мощностью 254 л.с. и 550 Нм крутящего момента; вместе с ним работают 17-сильный стартер-генератор на 153 Нм.
Компоновка этого кроссовера немного отличается от остальных представителей модельной линейки Mazda: если остальные автомобили имеют передний привод, то этот — задний с продольным размещением мотора. Поэтому кабина машины смещена назад, а сама она имеет выразительные пропорции.
Skyactiv-D работает вместе с 8-скоростной автоматической КПП и полным приводом. Масса такого кроссовера — 1900 килограммов. Эти показатели позволяют автомобилю разгоняться до первых 100 км/ч за 7,3 секунды, в то время как максимальная скорость равна 220 км/ч.
Это была дизельная версия, но есть ведь еще и гибридная. Так, гибрид для Японии не особо отличается от европейской версии. Основа — 2,5-литровый атмосферный двигатель, электродвижок, 8-скоростная автоматическая КПП и литий-ионная АКБ. Разве что мощность основного мотора в этом случае составляет 191 л.с. и 261 Нм крутящего момента, а электродвигателя — 136 л.с. и 250 Нм: соответственно, общая производительность автомобиля достигает 327 л.с. и 500 Нм. Емкость предлагаемой АКБ — 17,8 кВт-ч. Вес новинки составляет 2050 килограммов. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает всего 5,8 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч.
В свободную продажу в Японии новый кроссовер Mazda CX-60 поступит уже осенью этого года.
