Новости

Volkswagen Golf буквально с первого поколения, еще много лет назад, завоевал уважение и уверенно занял свою нишу. Почему же тогда «Гольф» решил покинуть российский рынок?

На самом деле, скорее всего, это подготовка к презентации нового поколения. Хотя в Volkswagen распродали все автомобили седьмого поколения, и теперь его нет официально в России, он должен вернуться уже в следующей, восьмой генерации. Поэтому фанатам этого автомобиля не стоит отчаиваться.

Цитируем в пресс-службу Volkswagen:

«По выходу следующего поколения сейчас сориентировать не можем, но в планах для России он у нас есть».

Стоит напомнить, что в Европе уже несколько месяцев назад был презентован новый Volkswagen Golf. Шпионам удалось даже обнаружить «заряженную» R версию, как-то мы писали об этом. Про остальные двигатели информации нет так много, хотя в Европе их предложат целых 13 вариантов. Гамма широкая: бензиновые, дизельные, различные гибридные версии моторов. Про Россию только по некоторым слухам известно о 2 моторах. Бензиновый атмосферный двигатель на 110 лошадиных сил и турбированный на 150 лошадиных сил.

Внешне дизайнеры постарались сделать его агрессивным с рубленными панелями кузова. Светодиодная оптика полностью в новом едином стиле бренда. Традиции Golf, разумеется, сохранили. Пропорции кузова, изгиб боковой стойки и так далее. Салон же претерпел очень сильные изменения. Техническое оснащение очень богатое, физических кнопок почти что нет. А электронная панель приборов и дисплей мультимедиа системы показывают, что Volkswagen Golf еще составит конкуренцию на рынке.

Шины разработанные Bridgestone призваны помочь Volkswagen ID.3 сохранить заряд аккумулятора. Технология Enliten обеспечивает сверхнизкое сопротивление качению, что помогает сохранить заряд батареи ID.3. Емкость аккумулятора также сохраняется благодаря тому, что эти шины легче и требуют меньше материала для изготовления. Фирма Bridgestone объединилась с Volkswagen, чтобы предложить легкие шины Enliten Technology для нового полностью электрического автомобиля немецкого производителя ID.3.

Во время разработки ID.3 Volkswagen искал подходящую шину для электрокара, обеспечивающую высокий уровень производительности как на мокрой, так и на сухой дороге, хорошее торможение, длительный срок службы и, что наиболее важно, сверхнизкое сопротивление качению. Это связано с тем, что сопротивление качению может влиять на расход топлива и на рабочий диапазон мощности аккумулятора ID.3.

Специально разработанная Bridgestone шина Turanza с технологией Enliten обещает помочь снизить потребление энергии аккумулятора в Volkswagen ID.3. По словам производителя шин, новая инновационная технология облегченных шин устанавливает новый стандарт в использовании материалов и сопротивление качению. Эти шины демонстрируют сопротивление качению на 30 процентов больше, чем у стандартной летней шины премиум-класса. Это способствует уменьшению расхода топлива и выбросов CO2 в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания и значительно продлевает срок службы аккумулятора в электромобиле.