Буквально через несколько дней Tesla планирует начать поставки своего электрического кроссовера Model Y. Но конкурента не дремлют: буквально сегодня европейское отделение Ford опубликовало на своем канале видео с другим перспективным авто того же класса – Mustang Mach-E, который все же будут выпускать в Европе. (далее…)
Новости
Что изменилось в ОСАГО в 2020?
ОСАГО сного подоражает?
Депутаты, во главе с Анатолием Аксаковым, предложили свои поправки в закон об ОСАГО. 12 марта 2020 года правительство рассмотрело их предложения и поддержало.
Принцип нового законопроекта – честный и справедливый расчёт стоимости страхового полиса. Аккуратные водители должны платить меньше, нарушители – больше.
Единомышленник Анатолия Аксакова, депутат Алексей Изотов подчеркнул – вынесенные поправки это продолжение реформы. Начавшейся ещё с начала 2019 года, под руководством министров.
Напомним краткую хронологию изменений в ОСАГО за 2019 год:
- январь 2019г. – расширен тарифный коридор на 20%. Страховщик внутри этого коридора сам назначал общий тариф с учётом регионального коэффициента, возраста ТС и его мощности. Но без учёта оценки угрозы водителя для других на дороге.
- июль 2019г. – повышение выплат за причинение вреда здоровью и жизни до 2 миллионов рублей.
- сентябрь 2019г. – предложение по отмене коэффициента мощности ТС и разрешение страховщикам повышать ставки на стоимость полиса до 30%. С дальнейшим планированием отмены территориального коэффициента. И ростом ставок до 40%.
Всё это вызвало неодобрение со стороны депутатов и в 2020 они предложили свой взгляд на реформу:
1. Отменить систематическое расширение тарифного коридора до 30%- 40%. И остановить расширение в пределах 20%.
2. Утвердить лимит выплат за вред жизни и здоровью в размере 500 тысяч рублей.
3. Для страховых компаний – обязаны размещать на своих сайтах калькуляторов расчёта цены полиса и страховых выплат.
4. Для пострадавшей стороны – обязаны оповещать страховщика о дате и месте проведения независимой экспертизы ТС.
5. Для ЦБ – разрешено по мере необходимости изменять тарифы по ОСАГО, на протяжении всего 2020 года. Что позволит нейтрализовать резкий скачок цен на полисы. С 2021 года Банк продолжит менять тарифы по прежним нормам – один раз год.
6. Оставить за страховщиками право самостоятельно формировать тариф, из промежутка установленного Центральным Банком. И менять этот тариф с учётом рейтинга благонадёжности водителя. Коэффициент благонадёжности будет определяться по таким показателям:
- стаж вождения
- процент аварий
- неоднократные грубые административные нарушения на протяжении года – пересечение двойной сплошной, езда – на скорости выше разрешённой, на запрещающий сигнал светофора и в состоянии опьянения. Учитывается информация, поступившая только от служб ГИБДД. Фиксация с дорожных камер во внимание не берётся.
7. Оставить при расчёте стоимости коэффициент – региона, надёжности ТС и его мощности. Также учитывать к юр.лицу или физ.лицу относится владелец и цель эксплуатации ТС – для себя или для бизнеса..
В результате:
- Появится система скидок за отсутствие нарушений и надбавки за систематическое несоблюдение правил на дороге.
- У водителей появится лишний стимул соблюдать ПДД.
- Сократится % аварий и автоподстав на дорогах.
- Повысится уровень качества услуг и сервиса транспортного бизнеса.
Вместе с правительством законопроект поддержали в ЦБ, в ОНФ (общество народного фронта), в РСА, а так же в кругу автомобильных сообществ.
Страховка для нарушителей ПДД подорожает
Нарушители ПДД скоро будут платить за страховку заметно больше, чем дисциплинированные водители. Согласно сообщению ТАСС, 13 марта законопроект одобрен ГД в первом чтении. (далее…)
Новые Sandero Stepway и Logan уже почти готовы: вот, что о них известно
Автомобили, которые выпускает Dacia, сложно назвать венцом совершенства, но когда речь заходит о доступных авто в хорошей комплектации, с ними мало что может сравниться. И вот теперь румынский бренд завершает работу над очередным поколением Logan и Sandero, о чем свидетельствуют новые фото. (далее…)
Эксперты установили срок, необходимый для накопления на автомобиль
Фото: delfi.ee
Каждая семья мечтает об автомобиле. Но не все могут позволить себе его приобрести.
Эксперты «Авито Авто» провели исследование, чтобы определить сколько времени потребуется среднестатистической российской семье, чтобы накопить на личный автомобиль.
Для этого специалисты изучили данные, полученные в 23 городах России. В основу расчетов легли средняя цена автомобилей на вторичном рынке и средняя оплата труда по России на начало текущего года.
В результате получилось, что если откладывать на покупку доход одного из членов семьи в размере средней заработной платы, то меньше чем через год можно приобрести желаемую машину.
По данным Росстата на начало текущего календарного года каждый работающий россиянин получает в среднем 39 тысяч рублей.
На этот же период усредненная стоимость автомашин на вторичном рынке России получилась 429 тысяч рублей. Простой расчет показывает, что такую сумму можно собрать ровно за 11 месяцев.
По данным исследователей стоимость транспортных средств сильно варьируется по городам и регионам. Соответственно изменяется и период, необходимый для накопления семьей нужной суммы для приобретения автомобиля.
- Меньше всех придется экономить жителю Омска. 8 месяцев ограничений и цель достигнута, можно ездить на собственной машине.
- За 9 месяцев достигнут необходимого для покупки автомобиля финансового благосостояния семьи, проживающие в Ульяновске.
- В Санкт-Петербурге придется ждать почти 13 месяцев, так как автомобили там значительно дороже, чем в Омске и Ульяновске. Хотя это срок тоже не такой уж и большой.
- Не повезло жителям Иркутска. Им потребуется откладывать зарплату и ограничивать себя и близких во всем 15 месяцев.
- Чуть меньше, 14 месяцев, будут копить те, кто собирается покупать автомобиль в Самаре, Ростове-на-Дону и Краснодаре.
- Хуже всех в этом плане москвичам. Им сумму средней зарплаты придется откладывать больше полутора лет. В столице одна из самых больших цен на автомобили вторичного рынка. Их стоимость начинается в районе 700 тысяч рублей.
Из данных исследования экспертов понятно, что за недорогими авто надо ехать в Омск. Там машину «с рук» можно приобрести за 351 000 рублей. Немного выше цена в Ульяновске, накопить нужно всего лишь 369 000 рублей.
Это сухие статистические данные. Статистика, как известно, не отражает реального положения вещей. Но цифры обнадеживающие.
Кроссоверы Acura
Кроссоверы Audi
Кроссоверы BMW
Кроссоверы Cadillac
Кроссоверы Chevrolet
Кроссоверы Chery
Кроссоверы Citroen
Кроссоверы Dodge
Кроссоверы Ford
Кроссоверы Honda
Кроссоверы Infiniti
Кроссоверы Jeep
Кроссоверы Hyundai
Кроссоверы Kia
Кроссоверы Lexus
Кроссоверы Lada
Кроссоверы Land Rover
Кроссоверы Mazda
Кроссоверы Mercedes
Кроссоверы Mini
Кроссоверы Mitsubishi
Кроссоверы Nissan
Кроссоверы Porshe
Кроссоверы Peugeot
Кроссоверы Opel
Кроссоверы Renault
Кроссоверы Ssang Yong
Кроссоверы Skoda
Кроссоверы Subaru
Кроссоверы Suzuki
Кроссоверы Toyota
Кроссоверы Volkswagen
Кроссоверы Volvo
