Как буксировать машину: можно ли буксировать машину на автомате и другие нюансы

Буксировка автомобиля – тяга неисправного автомобиля, функционирование которого невозможно ввиду поломки системы управления транспортным средством. Любой автовладелец сталкивался с такой неприятностью, когда его автомобиль вышел из строя, и его «железного коня» буксировали до СТО или до гаража. При этом важно учитывать множество моментов, знать виды буксировок и придерживаться обязательных правил.

Виды буксировок

Буксировка бывает 4 видов:

• Гибкая сцепка. Данный способ самый доступный и распространен достаточно широко. К гибкой сцепке относятся: веревочные, железные, цепные тросы. При этом она требует определенного опыта и навыка;
• Жесткая сцепка. Такой вид применяют для буксировки грузовиков и прицепов;
• Частичная погрузка. Специальные погрузчики с колесами в платформы на жесткой сцепке, позволяющие разместить на ней передние колеса буксируемого автомобиля. Применяют в случае отсутствия водителя в буксируемом автомобиле, при серьезных неисправностях в рулевом механизме, а также с поломками системы торможения.

Общие правила буксировки

Самое важное – наличие буксируемого троса в багажном отделении, контроль за его качеством и пригодностью использования. Старый, забытый трос в багажнике может рассохнуться. Это может привести к тому, что во время срывания автомобиля с места, трос, с большой долей вероятности порвется. В таком случае, водителю придется собственноручно и оперативно изготовить трос из подручных средств, который ставит под сомнение безопасность буксировки.

О примечательных летних шинах этого года вы можете узнать из этого материала.

О деталях замены ступичного подшипника Нива Шевроле вы узнаете из нашего материала.

При наличности буксируемого троса, а также его пригодности, необходимо знание правил буксировки транспортных средств согласно действующей редакции ПДД РФ:

• При применении гибкой сцепки обязательно присутствие водителя за рулем буксируемого транспортного средства;
• В буксируемом автомобиле при использовании сцепки запрещена транспортировка пассажиров;
• Управление транспортных средств, участвующих в процессе буксировки должно быть предоставлено водителям, которые имеют определенные навыки и опыт управления не менее 3 лет;
• Необходимо соблюдать дистанцию. [stextbox id=»alert»]На гибкой сцепке это расстояние не менее 4 и не более 6 метров. На жесткой сцепке, дистанция между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должна составлять максимум 4 метра.[/stextbox] Использование короткого троса грозит возникновению дорожно-транспортного происшествием между автомобилями, которые участвуют в процессе буксировки;
• 50 км/ч – определенная правилами максимальная скорость буксирования;
• Буксировка двух и более транспортных средств строго запрещена;
• При гололедице использование гибкой сцепки запрещается.

Прочие рекомендации по буксировке

Кроме предписанных норм в ПДД, важно учитывать следующие рекомендации:

• Не стоит забывать, что машина, которая буксирует неисправное транспортное средство должен обозначить себя на дороге включением ближнего света фар или же ходовых огней;
• Буксируемый автомобиль должен обозначить себя аварийной сигнализацией. При ее неисправности – на заднем стекле или бампере крепится знак аварийной остановки, которым должен быть укомплектован каждый автомобиль;
• Важно помнить, что буксируемый автомобиль ввиду своей неисправности лишается вакуумного усилителя тормозов. Его функционирование обеспечивается при полноценной работе двигателя. Соответственно эффективность торможения снижается и нажатие на педаль тормоза следует осуществлять с особым усилием;
• Водитель неисправный автомобиль, который буксируется, должен включить зажигание. Это предотвратит неожиданную механическую блокировку руля на повороте, что может привести к дорожно-транспортному происшествию; [stextbox id=»info»]Также, не лишним станет отсоединение провода низкого напряжения от катушки зажигание. Данное действие позволит сохранить заряд аккумулятора, который пригодиться для использования дворников в суровую погоду, звукового сигнала.[/stextbox]
• У автомобилей, которые участвуют в процессе буксировки, должны иметь проушины для крепления троса. При отсутствии проушин, трос может быть закреплен на тягово-сцепное устройство (фаркоп). При этом, важно качество троса и его надежность. Он должен иметь крепкие карабины, а сам материал троса должен иметь свойство тянуться. Это придаст большей амортизации при рывках в процессе буксировки. Обыкновенные тросы во время рывка могут порваться и отскочить в бампер, задний фонарь или переднюю фару, что приведет к их повреждению.
• Начало движение тянущего автомобиля, должно быть максимально плавным, чтобы не вызвать жесткий рывок с места буксируемого транспортного средства. Для этого необходимо быстро переключать, подбирать нужную передачу и обеспечить плавную работу педалями;
• Процесс буксировки можно облегчить, установив коммуникацию между буксируемым и буксирующим автомобилями. Обычно, для этого используют мобильные телефоны (звонок на громкой связи), рации. Альтернативным решением могут стать использование звуковых и световых сигналов, а также жесты.

Буксировка автомобиля с АКПП

Особенность буксирования машины на автомате в том, что такая важная функция как закачка масляным насосом смазки и поддержание ее давления в КПП осуществляется лишь при запущенном двигателе. При буксировании неисправного автомобиля АКПП будет лишена нужного количества смазки. Это приводит к поломке гидротрансформатора или ремня (на коробке типа вариатор). Именно поэтому, лишь в случае крайней необходимости длина максимальной дистанции, на которую можно отбуксировать автомобиль – не более 50 км. Кроме того, рычаг АКПП буксируемого транспортного средства необходимо перевести в нейтральное положение.

В случае, если автомобиль с автоматической трансмиссией тянет неисправное транспортное средство, важно следовать следующим правилам: масса буксируемого автомобиля не должна быть больше массы неисправной машины; скорость буксировки должна составлять не более 40 км/ч; водитель тянущего автомобиля должен перевести рычаг коробки на вторую или третью передачу; для буксирующего автомобиля с автоматической трансмиссией рекомендовано использование метода жесткой сцепки.

[stextbox id=»warning»]При поломке автомобиля с АКПП следует вызвать эвакуатор, так как применение буксировки в таких случаях ведет к потенциальным неисправностям трансмиссии – износу, некорректной работе, недолговечности.[/stextbox]

Итог

К процессу буксировки необходим ответственный подход. В случае если не учитывать вышеперечисленные правила и рекомендации, это может привести к дорожно-транспортному происшествию – порче имущества, травмам и даже гибели водителей. Именно поэтому, данный процесс следует доверить водителям со стажем. Для того, чтобы неожиданная поломка на дороге не вызвала страха и проблем, ученикам рекомендовано попрактиковаться буксировке на неоживленных дорогах.

Также некоторые рекомендации по буксировке вы найдете в этом видео: