За время существования и развития общества людей отношение к инвалидам, или как сейчас принято говорить, людям с ограниченными физическими возможностями, очень изменилось. Когда-то давно их считали неполноценными, мешающими другим нормально жить или даже убивали только за само наличие недуга.
В настоящее время во всём цивилизованном мире принято, что инвалидам всячески стараются помогать, дабы они жили как можно более комфортной и полноценной жизнью, а также испытывали как можно меньше неудобств, связанных со своими болезнями. Пандусы на входах в учреждения, низкопольный общественный транспорт, специальная «тактильная» уличная разметка — вот далеко не полный список мер.
[stextbox id=»info»]Россия в деле интеграции инвалидов в общество пока отстаёт. Но, тем не менее, определённые подвижки уже есть, в том числе и со стороны властей.[/stextbox]
В частности, это организация специальных мест для парковки.
У нас вы можете узнать о плюсах и минусах, а также принципе работы двойного сцепления.
Смотрите здесь
материал о том, как пользоваться динамометрическим ключом.
Законодательство
Согласно статье 15 Федерального Закона от 24 ноября 1995 года № 181-ФЗ в редакции от 1 июня 2017 года «О социальной защите инвалидов в РФ», на любой стоянке или остановке автотранспорта (неважно какой организации или какому учреждению она принадлежит) обязательно выделяются отдельные места для инвалидов. Количество таких мест должно быть не меньше 10% от общего, но минимум одно место должно быть в любом случае.
[stextbox id=»alert»]Речь идёт в частности о совсем маленьких территориях, где общее количество паркомест меньше десяти.[/stextbox]
Причём, абсолютно неважно в данном случае, водит ли инвалид автомобиль сам, или просто находится на пассажирском месте, а его кто-то возит — льготы одинаковы.
Для чего организовываются спецместа для стоянки инвалидов
Этим людям зачастую тяжело долго передвигаться самостоятельно, вне зависимости от способа (на костылях, на коляске и т.д.). Поэтому нужно гарантировать им право парковаться именно там, где нужно, а не на соседней улице, и не выписывать круги, в поисках искомого места. Тем более, что подобные стоянки бывают поистине огромных размеров (речь идёт, например, о торговых центрах).
Именно по этой причине почти всегда, отдельные места обустраиваются максимально близко ко входу — для удобства людей с особыми потребностями. Фото: tkr.su
Оплата парковки инвалидами на специальных местах
Согласно той же статье 15 Закона №181-ФЗ, инвалиды за парковку на «своих» местах не платят ничего, даже если все остальные это обязаны делать (например, как в Москве, где территория платной парковки постоянно расширяется).
Как выглядят специальные парковочные места для инвалидов
- Рядом с ними установлен знак 6.4 (он так и называется — «парковочное место») вкупе с табличкой 8.17 («инвалиды»).
- Альтернатива — специальная разметка на всей площади парковочного места. На асфальт наносится условное обозначение инвалида в коляске — такое же, как изображено на табличке. Часто, для лучшей видимости, территорию паркоместа окрашивают в синий цвет — чтобы она больше отличалась от остальных.
[stextbox id=»warning»]Не воспрещается использование знака и разметки одновременно. Ведь водители впопыхах могут не заметить знак, а разметка со временем стирается.[/stextbox]
А теперь перейдем к одному из самых важных пунктов, связанных с такой парковкой.
Кому можно парковаться на спецместах для инвалидов
- на лобовом и заднем (при наличии) стекле обязательно наклеиваются опознавательные знаки «инвалид» (квадрат жёлтого цвета, в котором чёрным изображён человек в инвалидной коляске). [stextbox id=»info»]Более того, в Москве автомобили с таким знаком даже вносят в специальный реестр.[/stextbox]
- у водителя обязательно должно быть соответствующие документы. Какие именно — в ПДД не прописано вообще. Это могут быть, в частности, справка, установленной Минздравом формы о прохождении медико-социальной экспертизы (её ещё называют «розовый бланк» из-за характерного внешнего вида), удостоверение, либо, например, бумага на бланке с печатью, выданная департаментом транспорта города Москвы, подтверждающая право на льготную парковку. [stextbox id=»alert»]Но только оригинал. Копии, пускай даже они будут заверены нотариально, в данном случае права на парковку на спецместах не дают.[/stextbox]
То есть, инспектор ДПС, увидев находящийся на специальном месте, автомобиль, вправе потребовать у водителя предъявить и документы, дающие право на стоянку. Если на машине не будет жёлтого опознавательного знака, то это также будет нарушением Правил. При этом, инвалидность может быть не только видимой внешне, а потому одного лишь документа об её наличии полицейскому должно быть достаточно — ведь он не врач, и не имеет достаточной квалификации, чтобы понять, действительно ли водитель — инвалид, или нет.
Наказание за парковку на местах для инвалидов для других водителей
Такое действие запрещено Законом №181-ФЗ. А часть 2 статьи 12.19 КоАП РФ устанавливает санкцию за нарушение. Это штраф 5000 рублей. Размер может показаться чересчур большим и сильно «бьющим по кошельку», но именно поэтому на практике водители стараются не занимать специальные места, а поискать другие. Ведь до того, как в 2016 году штраф был повышен до пяти тысяч рублей, его размер составлял совсем смешную по нынешним меркам сумму в 200 рублей.
В то время и водители не старались соблюдать требования в части парковки, постоянно его нарушая, и сотрудники ДПС в свою очередь абсолютно не рвались составлять протоколы по факту такого нарушения.
[stextbox id=»warning»]Также предусмотрено наказание и для тех водителей, которые незаконно установили на своих автомобилях опознавательный знак «инвалид» (пускай даже без удостоверения он не даёт преимуществ). Согласно пункта 2 статьи 12.4 КоАП РФ — это штраф 5000 рублей, но с конфискацией предмета правонарушения (то есть, самого знака).[/stextbox]
Отдельное наказание — также штраф 5000 рублей и конфискация знака — ждёт согласно пункту 4.1 статьи 12.5 КоАП РФ тех, кто управляет автомобилями, на которых эти знаки установлены незаконно.
Если все места для инвалидов заняты
В этом случае инвалид может парковаться и на любых других местах, не запрещённых Правилами Дорожного Движения. Однако, норма о «бесплатности» для него уже действовать не будет — придётся раскошеливаться.
Также об особенностях наказаний за парковку на местах для инвалидов вы можете узнать из видео:
Важные особенности из практики
Вот лишь несколько реальных случаев, которые имели место:
- электронные парковочные автоматы (например, у аэропортов) не настроены так, что им можно было бы предъявить справку об инвалидности. Обычно, владельцы парковки требуют по системе прямой связи (путём нажатия кнопки) сообщить дежурному сотруднику, который придёт, посмотрит документ и откроет шлагбаум самостоятельно, либо же выдаст специальный одноразовый пропуск (карточку), дающий право на выезд. В идеале это работает именно так, но зачастую занимает немало времени. Например, работник отлучился, или физически находится на приличном расстоянии и ему нужно время, чтобы добраться до искомой парковки.
- инвалида (настоящего, с удостоверением) возит другой человек. На машине установлены опознавательные знаки — согласно закону. Водитель припарковался на «особом» месте (совершенно легально), а инвалид отправился в больницу и оставил того ждать. В это время появились сотрудники ДПС и потребовали документы инвалида, причём, оригиналы, а не копии. Объяснения водителя полицейских не устроили — был составлен протокол, который затем пришлось обжаловать — опять же, с потерей времени и средств.
- инвалид попросил друга подвезти его до магазина. Опознавательных знаков на автомобиле нет — а значит, хотя человек имеет право на льготы и имеет соответствующие документы, он не может воспользоваться тем, что ему положено по закону. Даже если специальные места будут свободны, припарковаться на одном из таких будет нарушением — и сотрудники полиции, составляя протокол, формально будут правы. Придётся искать свободное и платить за парковку, если это требуется на конкретной площадке.
Итог
Парковаться на местах для инвалидов — не только запрещено и очень затратно, но и неэтично. Ведь в этом случае водитель грубо нарушает права одной из самых слабых и незащищённых категорий людей — тех, чьи возможности ограничены по сравнению с другими. Неважно, произошло это от природы, вследствие ДТП, или по любой другой причине. К сожалению, пока что далеко не все это понимают. [stextbox id=»black»]Но процесс постепенно идёт и воспитывать водителей нужно различными способами — как ведя разъяснительную работу среди них, так и используя «кнут» — то есть, очень серьёзные наказания наподобие того, что уже действует сейчас.[/stextbox]
